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周江:疫情后购车需求集中释放 车市将触底反弹

时间: 2020-02-14 17:45:03 | 来源: 新京报网 | 阅读:

原标题:哪吒汽车周江:疫情后购车需求集中释放,车市将触底反弹

据中国汽车流通协会调研显示,截至2月13日16时,国内经销商综合复工效率仅8.54%。目前大部分主机厂联合经销商仍以“线上营销”为主,其中哪吒汽车推出“盲购活动”,将“数字化营销”和“体验营销”相结合以寻求自救。

2月13日,合众公司首席营销官周江对新京报记者解释了何为“盲购”,并对疫情影响下的企业、车市的现状和未来走势谈及自己的见解。他认为,此次疫情的发生正值车市寒冬,可谓是雪上加霜,不过也必将触底反弹,疫情结束后购车需求也会迅速、集中释放,出现车市小增长。

新京报:哪吒汽车对开复工、促进发展是如何安排的?

周江:目前对外地返厂人员是进行情况筛查和隔离措施,每天进行办公区、车间、库房等区域的集中消毒。对非必要现场办公的,落实居家办公、远程办公管理措施;用户方面,我们推出了盲购服务,用户可以5分钟线上看车、2小时上门交车、0风险退车,以及试驾7天后无理由退车等无忧特权。经销商方面,我们给予包括线上投放、线下销售等多项营销及资金方面的政策支持。

新京报:哪吒汽车一季度交付量能得到保障吗?

周江:由于当前的疫情问题,汽车整个产业链的复工不能及时到位,在生产和销售两端基本上处于暂停状态,汽车线下销售和交付基本上无法完成全业务环节,为此我们及时进行了营销模式创新与实施,期待后期能有所起色。

新京报:后续市场规划是否会受到影响?

周江:存在一定影响。主要有两方面,首先是影响哪吒U的上市,前期准备工作已经就绪,现在按下了暂停键,延缓上市时间。其次,后续的新产品开发也受到影响,与哪吒U同平台的第二款新产品开发进度延缓。

新京报:在你看来,疫情过后国内车市是否会迎来小高峰?

周江:2003年的“非典”对很多行业造成不小的冲击,但车市却意外火爆。据统计,全年汽车销量约220万辆,同比暴增70%。与“非典”不同的是,此次疫情正值车市寒冬,可谓雪上加霜,全年车市都可能受影响,不过也必将触底反弹。此次疫情的传播特性使更多消费者意识到私家车的重要性,经过这段时间的积压,疫情结束后购车需求会一考试成绩查询时间迅速、集中释放,出现车市小增长。

新京报:疫情给整个汽车行业带来的是机遇大,还是挑战大?

周江:总的来说,挑战大于机遇。疫情一方面抑制购车需求,另一方面造成主机厂和供应链停工停产。同时,疫情也使线上销售空前火热,加快汽车新零售模式的发展。

新京报:疫情给车市带来的启示是什么?

周江:疫情期间,消费者愈发趋向于便捷、安全的线上购买方式,降低感染风险和出行成本,这也成为车市的发展趋势。对此,哪吒汽车推出了线上展厅,用数字化技术打造健康、高效的服务体验,让客户足不出户也能看车购车。

新京报:企业目前面临最大的困难是什么?

周江:疫情对全年消费需求都有影响,市场形势更加严峻,消费需求严重受挫,对全年销售目标的完成产生严重影响;一般疫区的供应商基本要复工复产了,但还没有恢复到完全产能;重点疫区的供应商还没有复工。

新京报:你希望得到什么样的支持?

周江:希望国家提供税收和人力资源方面的支持,以及希望各级政府出台一些金融政策,加大对制造业的扶持,为头部企业债权融资创造机会。

新京报记者 刘阳 实习生 汪林 图片来源 企业供图

新闻标题: 周江:疫情后购车需求集中释放 车市将触底反弹
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